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Also meines Wissens nach erstmal:

Standarts:
- Rost ( Auspuff, Schweller, Radkasten)
- 2. Lackierungen

Wichtig beim TT ist meines Wissens nach die Heckklappe die soll anfällig sein im Verschluss, sowie das Türkugellager ( mir fällt gerade der korekte Begriff nicht ein)

Mehr weiß ich leider gerade nicht, aber ich denke andere werden den Thread noch ergänzen und weiterhelfen.
Ich hoffe ich konnte wenigstens ein wenig helfen.

MFG Chris

Also wenn Du vom älteren Modell redest sind mir diese Macken bekannt vom aktuellen Modell sind mir noch keine Schwierigkeiten bekannt.

Kleinkrankheiten des TT 8N:
- Kombiinstrument defekt
- Microschalter in der Tür defekt
- Blow off Ventil defekt (Kostet nur n paar Euro, oder Zubehör, da hält die Membran)


gruß Steffen

genau Du hast es erfasst

Zitat von »Bahaoth«

Wichtig beim TT ist meines Wissens nach die Heckklappe die soll anfällig sein im Verschluss

Musste die nicht bei der ersten Modellen sogar notdürftig nachgerüstet werden?

Musst wie bei jedem Auto nach macken und so weiter schauen.
Wenn der Händler dir komisch vorkommt erst gar nicht kaufen es kammen sehr viele Dokus über Autoverkäufer die Betrügen.
Vll mal im internet nachschauen ob einer den händler kennt und was negatives geschrieben hat

Auch dabei aufpassen, viele machen anfangs saubere Geschäfte, haben dann gute Bewertungen und fangen danach an zu betrügen!

Ich hab einen TT 8N 1.8 T Roadster Bj. ´00.

Grössere Probleme sind mir nicht bekannt.Größer Schäden ausser Verschleißschäden sind

beim TT eher selten.

-Karosserie wenn gepflegt, kein Problem, auch am Auspuff

-der 1.8T ist ein sehr gutes Aggregat, meiner hat jetzt 145 000 inzwischen drauf und läuft

noch immer wie Sau.Turbo bisher keine Probleme.

-der Luftmassenmesser geht gerne kaputt, ist ne Krankheit, aber das sind ca.80€

und selber reinmachen kein Problem

-Membrane vom Waste-Gate (Blow-Off Ventil) geht auch mal kaputt, ist aber auch nicht teuer.

-das mit dem Kombiinstrument ist richtig, kommt häufig vor, meiner blieb bisher verschont davon

-bei den allerersten TT Bj. ´99 ;´00 gab es Stabilitätsprobleme da nicht Serienmässig ESP verbaut war, ebenso hat der kurze Heckflügel gefehlt.Wurde aber meines Wissens nach nachgerüstet, bei meinem zumindest.

-der TT ist einfach ein geiles Auto, nimm aber den 180 PS oder denn 225 PS TT.Ich hab den 180 PS mit Frontantrieb und 5-Gang Getriebe, da fehlt bei Volllast der 6te Gang.Bei 230 auf der Autobahn, biste da kurz vor dem roten Bereich und der 1.8er schluckt dann gerne 13-14 l/100 km.Den 180 PS gibts auch als Quattro aber auch 5-Gang wenn ich mich nicht irre.Der 225 PS ist generell nur als Quattro zu haben und 6-Gang.Mit dem Quattro Getriebe hab ich keine Erfahrung, weiß also nicht ob es da Probleme gibt.Einen gechipten 150 PS würde ich nicht empfehlen.

-Wenn du den TT etwas tiefer machst, breite Reifen drauf und eine etwas breitere Spur, hast du einen echt geilen Kurvenjäger und lässt viele in den Kurven weit hinter dir

-Bei einem Hinterhofhändler oder bei solchen Schotterparkplatz-Wohncontainer-Händlern würde ich generell kein Auto kaufen.VAG Gebrauchtwagencenter oder Privat.